夷陵：翼安载重无人机实现量产 200公斤级最受青睐

（通讯员岳黎(yuèlí)）日前，在宜昌市(yíchāngshì)夷陵区东城试验区东城科创园内(yuánnèi)，伴随着螺旋桨的轰鸣声，一架悬挂着200公斤测试砝码的大型载重无人机(wúrénjī)在飞控手的操作下腾空而起，经过15分钟飞行后，这架飞机精准地落在翼安科技的露天大平台上。 当天，这架由翼安科技（湖北）有限公司(yǒuxiàngōngsī)自主研发的无人机完成试飞(shìfēi)后，即将交付给客户，远赴新疆开启勘探设备转运作业。 “这款型号为XD-400的无人机，标注载重量为200公斤(gōngjīn)，实际测试中可达250公斤，已在(zài)多种复杂环境下进行了长达3个月、累计500小时的飞行测试。该机在满电状态(zhuàngtài)下可满载飞行15分钟，并能适应高海拔(hǎibá)地区的作业需求。为了确保(quèbǎo)在高原环境下的安全稳定运行，技术团队通过模拟强风等极端条件，对载重参数(cānshù)进行了科学调整。”翼安科技生产经理叶梦新表示。 “干这行两年多，前后用过3台不同品牌的大载重无人机，都遇到过掉高和失联问题(wèntí)。”来自宜昌的工程承包商李天柱正在验收(yànshōu)他在翼安科技订购的第二台无人机。他坦言，“上次在平顶山作业时(shí)，同行看我们飞吊作业如此丝滑，硬是买走了我的第一台翼安无人机，这架新机将投入新疆的包月(yuè)作业，预计第一个月连人(liánrén)带机可实现33万元的收益(shōuyì)。” 走进(zǒujìn)翼安科技的(de)生产线，5台大型载重(zàizhòng)无人机正在进行交付前的最后质检。因其卓越(zhuóyuè)的飞行性能吸引了几拨来自外地的意向客户，正围着组装线仔细考察设备细节。公司负责人代枭成透露：“翼安科技目前主打三款机型(jīxíng)，分别是XD-150、XD-170、XD-200，载重量分别为(wèi)150公斤、170公斤和200公斤，应用(yìngyòng)于物流运输、应急救援、工业吊装等多个领域，其中200公斤级最受市场青睐，目前订单已达6台，已进入量产阶段。” 在研发端，工程师(gōngchéngshī)们正(zhèng)全力攻关500公斤级载重无人机(wúrénjī)的研发。“我们整个工程师团队原来都是做民航火箭、卫星发射(fāshè)这一块的，我们也是看到了低空经济的前景，所以转行到了这个赛道。”技术总监修瑜表示，无人机设计的关键在于极致的减重，每减轻(jiǎnqīng)一克重量，飞行安全就多一分保障。 为突破传统大载重无人机的(de)性能瓶颈，翼安科技采用了创新的8轴16桨旋翼布局和轴双桨结构设计，配合分布式动力系统与(yǔ)高升力旋翼，使单轴推力提升40%，整机额定载重超过200公斤。此外，先进的飞控系统、GPS定位模块和双动力电源系统有效抑制涡流干扰，抗风能力达(dá)8级。机体采用碳纤维和航空(hángkōng)铝材料，强度提升50%的同时实现(shíxiàn)减重20%，模块化快拆(chāi)桨叶设计则可在5分钟(fēnzhōng)内完成现场维护，大幅提升作业效率。 在研发过程中，团队面临诸多挑战，如高频(gāopín)作业下零部件的疲劳问题(wèntí)、电池在极端环境下的稳定性等。为此，翼安科技不断试错，在材料选择(xuǎnzé)上精益求精，对大单体(dāntǐ)电池进行了上百次调试，确保电池夏季散热、冬季预热的性能，避免高原反应以及鼓包现象。 翼安科技（湖北）有限公司是今年年初首批进驻科创园区的企业(qǐyè)，从装修(zhuāngxiū)到投产不到一个月时间，创造了“夷陵速度”。随着云圣(yúnshèng)智能、翼安航运等低空(dīkōng)经济企业相继落地夷陵，宜昌市三峡低空飞行器研究院成立，夷陵区正围绕(wéirào)“研发-制造-应用”全链条，加速培育低空经济新质生产力，抢跑低空经济新赛道。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为(wèi)用户推送权威的政策(zhèngcè)解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列(xìliè)特色功能。