上海将新增2座高铁站!建成时间有消息了,地铁“换乘王”可直达→
上海将新增2座高铁站!建成时间有消息了,地铁“换乘王”可直达→
上海将新增2座高铁站!建成时间有消息了,地铁“换乘王”可直达→上海至南京至合肥(héféi)高速铁路
6月(yuè)15日凌晨1时30分,在(zài)位于安徽省合肥市肥东县的新建上海至(zhì)南京至合肥高速铁路(以下简称沪宁合高铁(gāotiě))施工现场,一榀重量近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下,成功上跨沪蓉铁路滑移就位。这标志项目建设取得重要进展,为后续架梁施工奠定了坚实的基础。
上海(shànghǎi)将新增2座高铁站
沪宁合高铁是沪渝蓉(hùyúróng)高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,起自上海(shànghǎi)(shànghǎi)市新建(xīnjiàn)上海宝山站(zhàn),经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,以及(yǐjí)安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长约554公里,设计时速350公里,全线设16座车站,其中新建10座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅(dàshù)站。
沪宁合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上(shàng)海客流的运输。该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条(yītiáo)快速新通道,对于打造“轨道上的长三角”,优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带高质量(gāozhìliàng)(gāozhìliàng)发展,助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义(yìyì)。
位于(wèiyú)崇明区城桥镇湾南村附近
距崇明(chóngmíng)主城区1.5公里
崇明站(zhàn)站房面积约10000平方米,以“长江之翼”为设计理念,提取振翅待飞(fēi)的双翼为抽象形态,寓意(yùyì)随着高铁的到来,崇明即将展翅腾飞、锐意进取(ruìyìjìnqǔ)、飞向未来。其中,双翼沿着两侧徐徐展开,呈现对八方来客的欢迎姿态。
值得一提的(de)(de)是,崇明站的设计,满足了车辆折返要求,为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通(jiāotōng)配套工程,实现高铁与其他(qítā)交通方式互联互通、无缝换乘,方便旅客出行(chūxíng)。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场,共同组成功能完备、绿色生态的崇明站综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)工程。
将成为上海(shànghǎi)第四大火车站
中国第二座采用双层车场布置的(de)车站
预计2027年(nián)与高铁站同步建成
是上海北部(běibù)唯一大型高铁枢纽
设计日均铁路旅客到发量达(dá)14.8万人次
年(nián)客流量约5400万人次
规模与上海新客站(kèzhàn)相当
它(tā)不仅是沪渝蓉高铁的(de)始发站也是上海新建轨交(guǐjiāo)“换乘王”19号线的北部起点同时连接多条已建、在建和待建的重要铁路、公路网络。建成后,它将(jiāng)彻底改写上海北部交通格局,不仅成为连接长三角、长江经济带与沿海经济带的关键节点,更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东(pǔdōng)引领区(qū)、西连长江经济带的超级枢纽。↓了解地铁“换乘王”19号线↓
未来,上海人的出行将更(gèng)方便
崇明到宝山(bǎoshān)只要17分钟
来源 | 上观(shàngguān)·文汇、上观新闻此前报道等

上海至南京至合肥(héféi)高速铁路

6月(yuè)15日凌晨1时30分,在(zài)位于安徽省合肥市肥东县的新建上海至(zhì)南京至合肥高速铁路(以下简称沪宁合高铁(gāotiě))施工现场,一榀重量近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下,成功上跨沪蓉铁路滑移就位。这标志项目建设取得重要进展,为后续架梁施工奠定了坚实的基础。

上海(shànghǎi)将新增2座高铁站
沪宁合高铁是沪渝蓉(hùyúróng)高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分,起自上海(shànghǎi)(shànghǎi)市新建(xīnjiàn)上海宝山站(zhàn),经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,以及(yǐjí)安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长约554公里,设计时速350公里,全线设16座车站,其中新建10座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅(dàshù)站。
沪宁合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上(shàng)海客流的运输。该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条(yītiáo)快速新通道,对于打造“轨道上的长三角”,优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带高质量(gāozhìliàng)(gāozhìliàng)发展,助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义(yìyì)。

位于(wèiyú)崇明区城桥镇湾南村附近
距崇明(chóngmíng)主城区1.5公里
崇明站(zhàn)站房面积约10000平方米,以“长江之翼”为设计理念,提取振翅待飞(fēi)的双翼为抽象形态,寓意(yùyì)随着高铁的到来,崇明即将展翅腾飞、锐意进取(ruìyìjìnqǔ)、飞向未来。其中,双翼沿着两侧徐徐展开,呈现对八方来客的欢迎姿态。


值得一提的(de)(de)是,崇明站的设计,满足了车辆折返要求,为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通(jiāotōng)配套工程,实现高铁与其他(qítā)交通方式互联互通、无缝换乘,方便旅客出行(chūxíng)。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场,共同组成功能完备、绿色生态的崇明站综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)工程。

将成为上海(shànghǎi)第四大火车站
中国第二座采用双层车场布置的(de)车站
预计2027年(nián)与高铁站同步建成

是上海北部(běibù)唯一大型高铁枢纽
设计日均铁路旅客到发量达(dá)14.8万人次
年(nián)客流量约5400万人次
规模与上海新客站(kèzhàn)相当


它(tā)不仅是沪渝蓉高铁的(de)始发站也是上海新建轨交(guǐjiāo)“换乘王”19号线的北部起点同时连接多条已建、在建和待建的重要铁路、公路网络。建成后,它将(jiāng)彻底改写上海北部交通格局,不仅成为连接长三角、长江经济带与沿海经济带的关键节点,更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东(pǔdōng)引领区(qū)、西连长江经济带的超级枢纽。↓了解地铁“换乘王”19号线↓

未来,上海人的出行将更(gèng)方便
崇明到宝山(bǎoshān)只要17分钟

来源 | 上观(shàngguān)·文汇、上观新闻此前报道等

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